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日期:1-11-2020

路線:大欖隧道收費站 › 大欖涌郊遊徑 › 掌牛山 › 蠔殼山 › 凹頭

時間:14:00-17:40 (包括休息和拍照)

難度:3星

交通:大欖隧道轉車站下車,回程可從凹頭走到形點或搭小巴到元朗市中心

注意事項:從井坑山下掌牛山路段十分斜,砂石容易滑落,宜戴手套手足並用下坡。掌牛山和蠔殼山全段暴露山頭,宜帶帽或防曬用具。

這些年來,印象中只有一次行山是下午出發,昨天是第二次。下午出發行山有個好處,就是下山時能觀賞日落。不過,這次低估了山坡的斜度和翻山越嶺的長度,走到後段有點力有不繼。再加上下掌牛山前往蠔殼山的路上不慎絆倒,左腳扭傷了筋,沒有退路下只好忍痛繼續爬上蠔殼山頂。每次受傷,我都沉著應戰。不哭不鬧,不製造麻煩,因為路還是要走下去,或許不知不覺我已經變成一個野孩子了。

從大欖隧道轉車站出發,沿著大欖涌郊遊徑一直走,多是泥石路。

郊遊徑道路

直到走到井坑山後,可稍作休息,畢竟之後的路段幾乎全暴露在山頭,而且需要一定的體力,需要先補充體力。

休息吃蘋果

井坑山附近的石頭

從井坑山下山開始,需要兩下兩上才能到達蠔殼山頂,每次上下各100多米,但是坡度有60度以上,需要手足並用。

井坑山下山路,前方為掌牛山

最難走的是井坑山下去掌牛山的那段路,全段差不多是垂直而下,斜得站也站不住。

回望下坡的路

我直接就蹲下來慢慢滑下去,有時候就扶著一兩塊石頭往下蹬,褲子都沾滿了泥土了。由於沒有手套。我雙手的手掌被石頭磨掉了一小部分表皮,幸好沒有流血。有些位置砂石滿佈,身體走兩步就好像被路拉著走,腳一直往前衝,完全剎不了車。還好前方是平坡,否則我真的會掉下山了。

下完井坑山有一片平地

下完坡,再沿著一條顯露的山脊泥路往上攀,雖然也是非常斜,走起來很吃力,但是起碼上坡鞋底可以抓緊泥土,不會像下坡有一種滾下去的感覺。

人在野
上坡路

走到山腰,四周只有風吹草動聲,左邊的太陽收斂了光芒,右邊的元朗村屋就在山腳下,身在群山中,秋意盎然,多麼辛苦好像也值得。

左邊的夕陽

這樣一下一上,花了一個小時就登上掌牛山頂了。

掌牛山的最後一段路
在掌牛山標高柱的山友剪影
掌牛山頂標高柱
掌牛山的景觀

休息了一會兒,就朝著蠔殼山出發了。

有人踩越野單車穿越山嶺

這段路是前人開闢的小徑,沿途猶如身在叢林中,要撥開密集的草叢和伸出的椏枝,有些雜草長得比我還要高,感覺很少人走過此路。路上有很多大坑小坑,凹凸不平。

大坑
上山吃力

我沒有留意一些小石頭,不小心左腳就絆倒了,整個人坐在草堆,腳也扭傷了。只好拉一拉筋,著力右腳,繼續上路,畢竟在草叢裡不宜久留。看到前面上山的路扶搖直上,有點擔心自己的腳是否能勝任。但是,既然沒有退路,只要咬緊牙關繼續前行了。我一鼓作氣,用盡全身力氣爬上坡,只看準腳下的路,一步一步慢慢走,以免再受傷。

路不好走
凹凸不平
終點在望

在野草包圍的斜路上,我的呼吸越來越重。走著走著,不消1小時終於登頂了。

蠔殼山標高柱

夕陽西斜,遠處的群山在煙霞中展現一條灰黑的輪廓,山下田野和村屋相映成趣,一幅田園清幽的山水畫映入眼簾。環視山下,元朗市中心、高速公路、西鐵站、無數條圍村一覽無遺,開闊的景觀帶著山林的寂靜,令人徜徉於無盡的釋放中。

蠔殼山的全景

看過了無數個日落,依然怦然心動。也許,喜歡大自然的人就是對自然百看不厭!

下山的路上,橘黃的夕陽仍然高掛,陪伴著我走。出了一身汗,走了幾個山頭,擁抱了幾道風景,生活本來就是那麼簡單

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